佛山南海区汇集三大汽车制造产业链，加速装备制造智能化

时间追溯到上世纪90年代，珠三角发展迅速，对电力供应的需求激增，越来越多使用柴油发电机的发电厂建立起来。当年发电机都为进口，每年动辄要花上亿美元购买替代已损坏的关键零部件。中南机械正是在这样的背景下于1993年成立，目标直指进口大中型柴油机关键零部件国产化。

经过20多年的技术攻关和不断创新，中南机械不仅实现了初衷，还参与到大国重器的制造中，其研制的“船用柴油机共轨单元”打破了国外技术壁垒，填补了国内空白，成功应用在“雪龙号”科考船等大型船舶上。此外，公司的零部件还运用在了国产飞机上。2014年，公司联合华南理工大学进军金属3D打印领域，成功研发出DiMetal系列金属3D打印设备，技术水平国内领先。

目前，中南机械在柴油机共轨单元、中高压输配电开关、电梯链轮等过万款机械零部件上都实现了国产化，并得到了市场的认可。一个典型的案例是，中南机械的高压输配电开关长期为国际知名企业提供产品配套服务，如ABB、西门子、日立、奥的斯等，“鸟巢”、水立方等地标建筑里都可以寻觅到中南机械的身影。

近年来，南海大力扶持机器人产业参与到装备制造业的自动化和智能化改造中。2017年3月，南海区印发《佛山市南海区促进机器人产业发展扶持办法》，鼓励机器人的研发、生产和应用，促进机器人产业发展。同时，配套开展“南海区机器人产业优质企业培育库”入库工作，掌握全区机器人产业发展动态，将措施落实到位。

2017年11月，华数机器人、泰格威机器人、腾山机器人等11家企业成为南海区首批机器人产业优质企业培育库企业。至今年9月初，南海区已经完成了第五批机器人产业优质企业培育入库工作。入库企业可直接申报《佛山市南海区促进机器人产业发展扶持办法》相关奖励和扶持项目，同时还自动纳入南海区中小企业融资风险补偿“扶持企业库”。

南海区经济促进局的统计数据显示，截至目前，南海在促进机器人产业发展方面已投入超过2600万元扶持资金。2019年，中小企业融资风险补偿专项子基金成功备案项目149个，涉及贷款约13.95亿元。运作11年来，子基金共撬动约109亿元银行贷款。

南海通过打造全国机器人集成创新中心，培育起一批专、精、特、新的机器人品牌企业。自2016年10月在佛山高新区南海园正式揭牌以来，该中心已经引进和培育了华中数控、新鹏机器人、泰格威机器人、艾乐博机器人等一批知名企业，在控制系统、伺服电机、集成技术等方面全国领先。

与机器人企业蓬勃发展相映衬的是，由国家级科技企业孵化器佛山市南海区广工大数控装备协同创新研究院与广东汇博机器人技术有限公司（佛山市新鹏机器人技术有限公司）、固高机器人等多家机器人企业共同搭建的“工业机器人应用型技术人才培训平台”——佛山市机器人培训中心，已经与几十家机器人应用企业建立了深厚的合作关系，为机器人应用类企业提供定向技术人才岗前实训并建立“工业机器人应用型技术人才”人才库。

汽车制造拉动相关产业集群发展

今年3月，连续第五年举办的佛山50公里徒步如期举行，一个规模宏大的队伍格外引人注目，那就是由一汽-大众佛山工厂近2000名员工组成的方阵。不仅如此，一汽-大众还提供官方用车服务，在沿途设置了多个休息补给区和趣味互动区，并召集了近100名志愿者，在徒步沿线提供全方位的便民服务。

落户佛山8年的一汽-大众佛山工厂，已经深度融入佛山的经济社会发展，成为南海装备制造的一个符号。它是一汽-大众的华南整车制造基地，拥有近万名员工，主要生产大众探歌(参数|图片)、高尔夫(参数|图片)、GTI、高尔夫·嘉旅和奥迪A3、Q2L(参数|图片)等多款热销产品。随着2018年二期工厂的投产，一汽-大众佛山工厂年产量已达60万辆。

以一汽-大众为龙头，南海已经聚集起粤海汽车、福迪汽车、德联化工、文灿压铸、本田汽车零部件、爱信精机等超200家规模以上整车及零部件生产企业和超50家销售企业，初步形成涵盖整车制造、零部件生产和汽车销售服务的完善产业链。

从投资主体来看，南海的汽车制造基本可以分为三大链条。一是以一汽-大众为龙头，近50家为其配套的零部件企业为骨干的德系产业链。预计一汽-大众佛山工厂一、二期项目全部达产后将直接或间接带动2000亿元工业产值。

二是以本田零部件、爱信精机、丰田纺织、神户制钢、日本电装为龙头，包括16个世界500强投资项目在内的日系产业链，主要为落户广州的丰田、本田、日产三大汽车厂配套。本田汽车零部件制造有限公司，是由世界500强企业本田技研工业株式会社的中国子公司本田技研工业（中国）投资有限公司独资成立，是一家汽车变速箱及零配件生产企业，位于南海经济开发区，占地面积约40万平方米，现有员工超过2500人，是目前佛山市内外商投资最大的汽车零部件生产企业。

三是以福田汽车、粤海汽车、福迪汽车为龙头，德联化工、南华仪器、时利和、文灿压铸等为骨干，带动一大批模具、五金、塑料等中小企业配套的民营汽车产业链。其中，文灿压铸成立于1998年，是在佛山土生土长壮大起来的企业，主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，公司客户包括采埃孚天合、威伯科、法雷奥、格特拉克等全球知名一级汽车零部件供应商，以及通用汽车、奔驰、长城汽车、大众、特斯拉等整车厂商。

政策引导新能源汽车产业迅速发展

与此同时，南海的新能源汽车全产业链已经初步成型。近年来，南海通过开展靶向招商，先后引入总投资额达到118亿元的一汽-大众MEB电动汽车整车项目与一汽-大众MEB高压电池自制项目等纯电动汽车项目、重塑燃料电池及汽车项目，以及广顺新能源、泰罗斯、长江汽车、爱德曼、拜特斯特、海德利森等近20个氢能源项目，涵盖了从富氢材料及制氢设备研制、制氢、加氢，到氢燃料电池核心部件、动力总成和整车生产等环节，推动新能源汽车全产业链初步成型。

在进行项目引进的同时，南海以重大平台建设为纽带，加速新能源产业集聚。如在丹灶镇规划建设广东新能源汽车产业基地，规划面积47.3平方公里的仙湖氢谷，建立氢燃料电池及氢源技术国家工程中心华南中心、自润滑流动动力机械技术国家地方联合工程研究中心、氢能及燃料电池实验室等多个氢燃料电池产业研发平台。

南海新能源的发展，也得益于政策的引导。2017年7月，《佛山市南海区促进新能源汽车产业发展扶持办法》印发，设立南海区新能源汽车产业发展扶持专项资金，支持发展南海区内从事新能源汽车整车、核心零部件及其生产设备、检测试验仪器、新能源供应设备等产品生产及关键技术研发的行业。

具体包括：鼓励国内外投资者在南海区投资建设新能源汽车产业企业，最高补贴达500万元；按企业对南海区地方财政新增贡献额度的相关比例标准对企业进行奖励，最高可补100%；给予新进驻广东新能源汽车核心部件产业基地核心区（丹灶）前50家新能源汽车产业企业租金补贴；　鼓励新能源汽车产业总部企业落户或进驻南海区，最高补贴达1000万元等。

目前，广东新能源汽车产业基地已聚集了广顺新能源等氢燃料电池汽车核心部件龙头企业，形成了涵盖从富氢材料及制氢设备研制、制氢、加氢，到氢燃料电池核心部件、动力总成、氢燃料电池汽车生产等氢能产业链。